アンカーのRS8を選ぶ理由


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アンカーのロードバイク RS8の乗り方別にメリット&デメリットをレビュー。買うべきモデルか徹底分析。

アンカー RS8 ロードバイク

アンカーのエントリーグレードのカーボンロードバイクRS8は共通のフレームでアルテグラと105の2種類から選択できます。

休日の運動に使うなら 1日30km前後

おすすめ度☆☆☆

レースを主眼においたRS8は軽い運動にはややスパルタンすぎる面があります。

1回1時間ぐらいのフィットネス目的であれば、もっとハンドリングが落ち着いたRL8シリーズのほうがおすすめです。

ロングライドで使うなら 1日80km以上

おすすめ度☆☆☆☆

1日中走れるライダーは、それなりにトレーニングを積んで、ペダリングスキルもついてきます。

レースモデルのデメリットであるクイックなハンドリングも上手に走れる人ならあまり気になりません。

巡航速度も30km前後を維持できればRS8でロングライドを楽しめます。

カーボンフレームなので、振動吸収性が良く疲労が蓄積にしにくいメリットもあります。

宿泊を含む旅で使うなら

おすすめ度☆☆

荷物が載らないのであまり宿泊ツーリングにはおすすめできません。



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強引にシートポストキャリアで荷物を積むこともできますが、細いタイヤしか装着できないのでフレーム、ホイールへの負担が大きくなります。

たまにリュックと1日分の着替えだけで旅に出るなら良いですが、年に何回も旅に出ようと考えているならリアキャリア対応で32Cぐらいのタイヤが入るツーリングモデルがおすすめです。

自転車通勤に使うなら

おすすめ度☆☆☆

地方の信号の少ないコースで、荷物が少なければ、☆4つです。

都会の通勤だと信号での停止が多く、低速安定性が悪いRS8はスタート時のペダリング、車体の制御が難しいです。

通勤では着替えと書類、パソコンなどがあり、結構な重さになるのでとリュックに入れて走るのは背中の重さと蒸れが不快です。

買い物に使うなら

おすすめ度☆

買ったものを入れる場所が無いので、買い物には使えません。

レースで使うなら

おすすめ度☆☆☆☆☆

レース専用設計なので、反応性、ハンドルぐともに抜群です。

日本人の体形を考慮して設計されているので、乗車姿勢に無理がありません。

海外に比べて小柄な体系を考慮したフレーム設計で、かなり細かくジオメトリーが設定されているところにこだわりを感じます。

 最適なフレームサイズの選び方はこちら

次ページはグレード別の違いと装着できるオプションについて



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