故障した時に困らないロードバイク選び


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購入後の故障や修理など、1台目のロードバイク選びは分からないことがたくさんです

ロードバイク 故障

転倒して破損したり、ボルトが緩んでパーツが取れてしまったり、車やバイクに比べてロードバイクは故障する頻度は高いです。
軽量化をめざした最小限の強度で、カバーも無くむき出しで装着されているので、故障とまではいかないまでも、ちょっとした衝撃が調子が狂うこともあります。



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故障した時のパーツ類の入手性について

スペック表を見ると、トレックというブランドのバイクに、たくさんの他社ブランドのパーツが付属しているのが分かります。
ロードバイクは完成車ブランドがフレームを設計し、ハンドル、ホイール、ギアなどは専門ブランドから調達するのが一般的です。
そのため、見たことのないブランド名が並ぶスペック表になっています。
国内でも流通していないブランドのパーツが付属していて、故障した時に修理できるのか不安に思うかもしれませんが、ほとんどのパーツは問題ありません。
ハンドルや、サドル、タイヤなどのパーツは一体で機能を果たす物なので、一部分だけ壊れて修理が必要ということは、まず発生しません。
修理が必要になったばあいは、そのパーツ全交換になります。
パーツ全体を交換する場合、ロードバイクの規格は統一されているので、国内で入手できるブランドのサドルやハンドルを購入すれば修復できます。

ただ、気にしなければならないパーツもあります。

スポークが壊れる可能性のあるホイール、ギアの消耗がある変速関連部品です。
特に特殊な形状をしているホイールは日本でアフターサービスをおこなっている、シマノ、マビックなどを選びましょう。
20万円以下のモデルに装着されているホイールは汎用品のスポークで修理できるので、心配する必要はありません。

↓次ページは走っていて故障しやすい場所について↓



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