ガンガン走れる快適フレーム フェルト Z5 FELT

店では教えてくれないFELの乗りやすさ、軽さ、耐久性、変速性能を独自の視点で分析。

本当に買うべきモデルか検証。

ここがすごい⇒乗り心地抜群の衝撃吸収フレーム

ここだダメ⇒BB30はメンテナンスがやや面倒

価格¥２２８,000

フレーム性能

UHC Performance カーボン、BB30、internal cable routing（電動式 互換）
ピュアロードレーサーのFシリーズと同じカーボンを使用した軽量高剛性フレーム。
複数のカーボンを組み合わせているので、切れの良い走りができる。
将来の電動コンポにも対応するケーブルガイドになっている。

フレームとフロントホイールをつなぐフォーク性能

UHC Performance カーボン、アルミニウム コラム
ブレードがカーボン、コラムがアルミの複合素材。
ブレード部分はフレームと同じ複数のカーボン素材を組み合わせているので、剛性が高く、乗り心地も良い。

前ギアのクランク性能

Shimano 105 11-スピード　50/34
シマノの105グレードで高い変速性能。
フロント変速が一番難しく、クランク性能が重要なのでこのグレードは良心的。
踏み込んだ時もシマノクランクは剛性が高いので推進力もある。

チェーンの位置を動かす変速性能

Shimano 105 11-スピード
こちらもシマノのディレーラー、カセットスプロケットを組み合わせて安定した変速性能。
最も軽いギアが32T、フロントギアも34Tなので、かなり軽いギアが選べるのも特徴。脚力に自信が無くても、安心して急坂に挑戦できる。

ブレーキ性能

Shimano 105
安定した制動力のあるシマノ105のブレーキ。
ブレーキはコストカットされやすい所ですが、かなり制動力が異なるので乗り始めると交換したくなります。
最初からシマノブレーキが装備されているモデルを買うのが正解。

回転を支えるハブとホイール性能

Felt R3＋Felt Road RSL3 (チューブレスレディ)、22mm 幅、24mm 高
FELTオリジナルのハブ＋リムのホイールセットを装備。
滑らかな回転で高速までよく伸びる。
特別な幅広のリムでタイヤの接地面積が増えることで走行抵抗を減らすデザイン。

地面との接地を支えるタイヤ性能

Felt All Weather、700 x 25c
快適性を重視してやや太めの25Cサイズを採用。

まとめ

コストパフォーマンス　◎

高速走行性能　〇

快適性　◎

軽さ　〇

丈夫さ　〇

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フェルトZ5 フルスペック