予算10万円ならF95

レーサータイプの入門グレード フェルト F95

店では教えてくれないデファイ4の乗りやすさ、軽さ、耐久性、変速性能を独自の視点で分析。
本当に買うべきモデルか検証。

ここがすごい⇒10万円で買える本格レーサー　フレーム性能が20万円クラス

ここだダメ⇒ブレーキの制動力が貧弱

価格¥98,800

フレーム性能

SuperLite Custom Butted 7005 アルミニウム、スレッドBB

フレームの魔術師と言われるジムフェルトがデザインするアルミフレーム。
他社は安価で剛性の低い6000系アルミを使用しているモデルがほとんどですが、フェルトは唯一7005系のアルミ合金を使用。
加工が難しく製造コストが高いと言われていますが、カーボン並みの反応力がある理想の素材。

フレームとフロントホイールをつなぐフォーク性能

UHC Performance カーボン、アルミニウム コラム

3種類のカーボンを組み合わせたFELTオリジナルのカーボンブレード。
ステアリングコラムの上下サイズを変えることでコーナリング性能をアップ。

前ギアのクランク性能

Shimano R345

シマノのソラグレードのクランクを装備。フロント変速はクランク性能でほとんど決まるのでシマノクランクは◎
最小ギアの歯数が34Tのコンパクトクランクで、レーサーではあるが軽めのギアを選択できる。

チェーンの位置を動かす変速性能

フロントと同じソラグレードのディレーラーを装備。
カセットがサンレース製でリアの変速レスポンスはあまり良くない。
最大ギアが25Tなので、急坂だと脚力が無いと重くて踏み切れないが、フロントギアがコンパクトなので、ほとんどの坂には対応できる。

ブレーキ性能

Dual pivot caliper

ノーブランドのキャリパーブレーキで、制動力は低い。スピードコントロールはできるが、急ブレーキ時は強めに握りこまないと効かない。

回転を支えるハブとホイール性能

Felt Road RSL3 (チューブレスレディ)、22mm 幅、24mm 高

FELTオリジナルのホイールセット。この価格帯としては最新のデザインを採用している。
リム幅が22mmと幅広でタイヤの性能を最大限発揮できる新しい設計。チューブレスキットを使用すれば、チューブレスタイヤを使うこともできるのもメリット。

地面との接地を支えるタイヤ性能

ビットリアのザフィーロを装備。23C幅で標準的なサイズ。

フェルト F95公式サイトはこちら

[バイクページ用10万クラス]

F95フルスペック表